重慶雙開(kāi)道岔-雙開(kāi)道岔推薦-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備現(xiàn)貨供應(yīng)(多圖)
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱(chēng)道岔
- 公司地址：河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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高速道岔分類(lèi)：一類(lèi)是適用于直向高速行車(chē)的道岔。這類(lèi)道岔不僅使用在新設(shè)計(jì)的高速線路上，以保證列車(chē)直向高速通過(guò)，并可用于由普通線路改建成為高速鐵路的線路上，使車(chē)站平面布置變動(dòng)減少。這類(lèi)道岔一般為常用號(hào)碼道岔。另一類(lèi)是直向和側(cè)向都能通過(guò)高速列車(chē)的大號(hào)碼道岔。這類(lèi)一般鋪設(shè)在新建的高速線路上以及舊線改建時(shí)列車(chē)需要高速通過(guò)的部位。
對(duì)稱(chēng)道岔：對(duì)稱(chēng)道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔個(gè)部件均按轍叉角平分線對(duì)稱(chēng)排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無(wú)直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。三開(kāi)道岔：三開(kāi)道岔是當(dāng)需要連接的線路較多，而地形又受到限制，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開(kāi)道岔時(shí)鋪設(shè)的一種道岔。三開(kāi)道岔是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的，這種道岔的優(yōu)點(diǎn)是長(zhǎng)度較短。
交叉渡線道岔交叉渡線道岔選擇基本原則軌距一致：如ZDK622/4/12，只用于600mm軌距軌型相符：可相同或高一級(jí)，不能低一級(jí)。如基本軌型是22kg/m，道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。與行駛車(chē)輛相適應(yīng)：ZDK：通過(guò)機(jī)車(chē)：M必須大于3號(hào)道岔，ZDC：通過(guò)機(jī)車(chē)：M必須大于2號(hào)道岔。R9m，182606的道岔只允許通過(guò)礦車(chē)。
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